Форум об Электровелосипедах

Система помощи педалям в этом контроллере работает очень корректно, чётко и мягко. Без рывков и передозировок скорости. По поводу процентов - чем свежее ваш аккумулятор, тем корректнее работает расчёт остатка энергии в процентах и километрах. Он не идеальный, но достаточно показательный, погрешность в среднем до 10%. Отключаться при 60% он может только если аккумулятор уже старый и требует замены.

Добрый день! Скажите как начинать движение на педалях или ручкой газа подробней Спасибо!

здравствуйте, работает и так и так, но для мотора лучше, если вы начинаете движение с педалей. Таким образом вы значительно экономите заряд батареи и облегчаете жизнь шестерням мотора. У всех мотор-колёс КПД в момент страгивания с места мизерный.

Собираюсь питаться от RCшных батареек LiPo - 3 штуки последовательно (3S 4000mAh 20C x3). Какое у данного контроллера напряжение отсечки (отключение двигателя при севшем аккуме), и можно ли его настраивать? Какие еще есть настройки у этого контроллера?

Система пас работает очень плавно. Если выключается на 60% - это проблема с аккумулятором.

eVel писал(а):Да, будет и 48В тоже будет, к весне.

Добрый день! Подскажите, уже доступны новые контролеры?

И еще вопрос по самому набору. Можно вам прислать свой обод, чтобы на нём собрать?
Просто нужно 28 колесj, обод mach1 road runner

К сожалению, пока поставки новых контроллеров не предвидятся из-за падения продаж.
Да, присылайте, без проблем, предварительно позвоните согласуйте с менеджером.

Добрый день.
Есть несколько вопросов, замечаний по контроллеру:
С аккумулятором бутылкой от VoltaBike 36V 10 Ah http://www.e-bike.com.ua/akkumulyatory- ... uct_id=824
контроллер выдает неправильный остаток заряда аккумулятора. Т.е. аккумулятора осталось ещё около половины, а контроллер пишет 1%. При этом нижний графический индикатор горит наполовину. Если его выключить и включить, заряд будет показывать, например, 57%. Можно ли как-то настроить, чтобы остаток заряда отображался корректно. Ошибка выходит много больше 10%.
Второй нюанс. Когда велосипед едет быстрее мотор колеса, контроллер иногда выключает колесо, и включает только после полной остановки педалей. Это очень неудобно, т.к. на трассе такой режим встечается часто. Едешь мотор отключился, нажатие на газ не работает, нужно полностью, ПОЛНОСТЬЮ, остановить педали и подержать их неподвижно полсекунды, т.к. PAS очень чувствителен, только после этого контроллер включится, если продолжать крутить педали, то скорость может упасть до 15 км/час, а мотор не включается.
Нужно что-то сделать с этим режимом.

Некорректное отображение остатка заряда свидетельствует о , скажем мягко, "отличающейся от нормальной" кривой разряда аккумулятора.
Если подробнее - нажимаете на газ и напряжение на аккумуляторе падает до (предположительно) 32 вольт (на хорошем аккумуляторе просадка напряжения минимальна, 1-2 вольта при нагрузке 2С, чем хуже аккумулятор - тем больше просадка напряжения). В этот момент контроллер думает что аккумулятор сел, но алгоритм расчёта учитывает не только значение напряжения в текущий момент, поэтому начинает показывать разные значения на пиктограмме и в процентах. Почему отключается на скорости - приедьте, проверим, заодно поставим аккумулятор на стенд и проверим вышесказанное. Если контроллер глючный - заменим без проблем.

eVel писал(а):В первой версии контроллера настройки ограничены. Для колеса 20дюймов мы переключаем километры на мили и численно получается как километры.

А каким образом переключаться с км на мили?
Спасибо!