Форум об Электровелосипедах

kolibri
03.10.2011 - 20:19

Фото первых не найду.Самый первый был "Турист" с тремя плоскими моторами с вентилятора радиатора жигуля-был разобран по причине огромной тяжести аккума и постоянных проблем с соскакиванием цепи и ее подтяжкой.
После был со стартером с краза и с маленькими свинцовыми аккумами-тоже долго не протянул-шабашили аккумы.
После был куплен заспицованный комплект мотор-колесо 36Вольт250Ватт,который как оказалось,ехать не хочет.С него и началось.Сначала было поднято напряжение и благополучно спалены мосфиты в контроллере.После в контроллере были заменены транзики и кондеры,усилены токоведущие дорожки,пропаяны шунты,закорочены глушки.Но вел ехать не торопился.Было опробовано и подключение фаз треугольником и замена фазных проводов-все тщетно.Нашел людей,способных перемотать это чудо.Перемотали проводом сечением в 3 раза больше--и вел поехал,да так,что 4х акков 7а/ч хватало на 7-8 км
А потом понеслось.Был и полноприводный чоппи allroad 100вольт2000ватт с двумя ведущими колесами и восемью акками внутри.

maglor
20.11.2011 - 08:14
Какие технические характеристики (скорость, дальность, ускорение) байка на фото ?

kolibri
21.11.2011 - 08:26
На маленьком максимальная скорость сейчас 46-47 км/ч.Пробег при максимальной скорости около 10-12км. Если ехать со скоростью 25-30км и без резких стартов-можно проехать до 30км.Ускорение----х.з. ранее было кайфовое все-таки полный привод ,а сейчас неахти ---акки имеют св-во стареть и просаживаться под нагрузкой .

Пришлось по новой зарегиться ,да и под этим ником мне попривычней.
Вот такой еще вел у меня был

Сейчас остался только самокат-в гараж иногда летом езжу и к лету мож дособираю найнер с подвесным.