Форум об Электровелосипедах

Еще статистика. 10,8 км за 25 мин. Мин напряжение 44,8 В. Напряжение в конце поездки 48,82 В. Потратил 234 Вт/ч. 5 А/ч. Езда по городу. Рваный режим езды: интенсивный разгон, торможение. При старте педали крутил, ехал быстро 40-47 км/ч.
Вопрос: нормально ли такая просадка напряжения?

Еще статистики. Проехал 25,2 км за 46,30 мин. Потратил 10,3 А/ч. 474,4 Вт/ч. Была промежуточная зарядка - минут 40. Ехал максимально быстро, педали крутил, но не очень усердно.

И еще статистика. 8,22 км за 17 минут 10 сек. Потратил 178,4 Вт/ч 3,8 А/ч, мин напр 45,8 В напряжение в конце поездки 49,8 В. Ехал максимально быстро, разгон торможение. При старте помогал педалями, на скорости практически не педалил.

Сломалось старое седло
Купил новое
Комфорт от езды на новом седле очень впечатлил, ощущение что я еду на другом более "мягком" велосипеде.
С момента покупки прошло уже более двух недель, но каждый раз садясь на вел, не перестаю удивляться на сколько вел стал комфортный.
Традиционно немного статистики: проехал по городу 16,4 км за 39 минут, потратил 319 Вт/ч - 6,6 А/ч, минимальное напряжение 46,8 В, напряжение на конец поездки 51,2 В.
Из неприятного: я таки ухитрился пробить свою даунхильную покрышку и камеру толщиной 2,5 мм (гонял по свежей вырубке в лесу), за год без проколов я расслабился и перестал брать с собой инструмент и ремкоплект для камер. Как итог 5 км пешком.

Уже несколько раз разгонялся на прямых участках до 52 км/ч, сегодня даже до 54 км/ч (неслабый ветер дул в спину). С предыдущей батареи на прямой максималка 47-48 км/ч (как не старался). Мой вес 91 кг, вес вела 27 кг.
Но к новой батареи есть вопрос.
Цитата: на хорошем аккумуляторе просадка напряжения минимальна, 1-2 вольта при нагрузке 2С, чем хуже аккумулятор - тем больше просадка напряжения
У меня при разгоне, при токах 23-27 А, напряжение проседает до 47,6 В (при полностью заряженной батареи). Это нормально?

Рабочее напряжение литий-иона 3,6В, выходит 13*3,6=46,8В, это нормально.

Спасибо за быстрый ответ.

А обзор контроллера кит Evel SW1000 48В 27A будет?

обязательно! готовлю ролик, так чтобы сразу с инструкцией по всем настройкам

Ребята, если кто знает, подскажите по контроллеру Evel SW1000 48В 27A.
Как здесь регулируется сила торможения и вырабатываемый ток, также не могу найти ограничение максимально потребляемого тока, плавный старт для сохранения дропаутов электровелосипеда, блокировка контроллера паролем при запуске. В инструкции этого не нашел.
Проехаться пока возможности не было, но двигатель начал работать бесшумно- это шикарно. Завтра буду тестить на улице.
Еще интересует боится ли экран дождя.